第一個(gè)方面，雙方暫時(shí)達(dá)成共識(shí)，剩下的是細(xì)節(jié)探討。

第二個(gè)方面就很實(shí)際了。

李睿道：“廉總管，我之所以愿意開(kāi)發(fā)云山夢(mèng)澤，其實(shí)是因?yàn)樵茐?mèng)的地理位置真的很好。你看，我們北面不到兩百公里就是江城，南面一百五十公里就是常沙，四周環(huán)繞著眾多國(guó)內(nèi)知名景區(qū)，今年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)大力興建各種高鐵線路，云夢(mèng)應(yīng)該也在規(guī)劃之中吧？”

廉明輝點(diǎn)點(diǎn)頭道：“其實(shí)這已經(jīng)不是秘密了，作為高鐵規(guī)劃八縱八橫之一的沿江通道，江海高鐵和燕港通道下半年就會(huì)動(dòng)工。云夢(mèng)正在爭(zhēng)取在燕港通道的江城和常沙段之間，得到一個(gè)建立高鐵站的機(jī)會(huì)。市里已經(jīng)三番四次去省里和部里申請(qǐng)，目前還在評(píng)議勘探階段。”

其實(shí)李睿知道答案。

第一批高鐵車站批復(fù)下來(lái)時(shí)并沒(méi)有云夢(mèng)站，讓云夢(mèng)人民很失望，畢竟民間有“高鐵一響，黃金萬(wàn)兩”之說(shuō)，誰(shuí)不希望自家門口能有個(gè)高鐵站，就算沒(méi)有萬(wàn)兩黃金，起碼出行能方便快捷一些。

好在第二批高鐵線路批復(fù)的名單中，云夢(mèng)名列其中，到2015年時(shí)云夢(mèng)正式步入高鐵時(shí)代。

結(jié)果卻出乎意料，高鐵通車的確帶來(lái)了方便快捷，可是外面的人很少來(lái)，反而更方便年輕人去大城市闖蕩打工了，不僅僅是云山的年輕人跑光了，連云夢(mèng)的年輕人都走出去了……

高鐵就像是武俠小說(shuō)里的奇經(jīng)八脈，沒(méi)打通之前各過(guò)各的也還好，打通之后所有內(nèi)力全都跑去任督二脈了，其他脈怎么辦？

“高鐵是需要國(guó)家綜合考慮的，我們只能盡人事聽(tīng)天命。”李睿道，“航空方面，云夢(mèng)和附近的衡江共用一個(gè)機(jī)場(chǎng)，雖然距離城區(qū)有六十多公里，也還算好。我希望能有所改善的是公路，以后私家車會(huì)越來(lái)越多，很多人來(lái)湘北或者南楚旅游，可能在當(dāng)?shù)刈鈧€(gè)車，把附近的景點(diǎn)全都逛一遍，這時(shí)候公路交通就很有必要了。咱們的高速路網(wǎng)還可以，但省級(jí)和市級(jí)公路需要修繕，不然到處坑坑洼洼的，給游客第一印象就不好?！?

這些都是李睿前世的親身經(jīng)歷，有一年從云夢(mèng)到江城去，走了一段省級(jí)公路，那路面上到處都是大坑，知道的是公路養(yǎng)護(hù)不好，不知道的還以為到了阿富汗的雷區(qū)呢。

“最后就是營(yíng)商環(huán)境，公平公正公開(kāi)，辦事手續(xù)化繁為簡(jiǎn)，不吃拿卡要，這是最簡(jiǎn)單的要求。對(duì)所有的商戶，都要做培訓(xùn)，絕對(duì)不能出現(xiàn)欺客，宰客的情況?！?

三十八元的大蝦，五十塊一碗的方便面，被打的頭破血流的游客以及各種套路手段，未來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，可能在一夜之間毀掉一個(gè)多年辛苦打造的旅游品牌和城市名片。

這方面的教訓(xùn)太多了，李睿不得不單獨(dú)提出來(lái)。x