我選擇綜合規(guī)劃處的原因，其實(shí)很簡(jiǎn)單。
一是單純，純粹的業(yè)務(wù)工作并不需要自己特別精通，畢竟綜合規(guī)劃處里一大幫子科員們都是內(nèi)行，自己需要的是融入；二是程文兵這個(gè)人要求雖嚴(yán)，嘴巴也很臭，但是人品不錯(cuò)；三是可以避開(kāi)那些熱點(diǎn)處室，減少?gòu)d里有心人的關(guān)注度。
自己在高速辦這幾個(gè)月已經(jīng)算相當(dāng)招搖了，雖然有黃文翰的照顧，但是再這樣繼續(xù)下去，就難免有人會(huì)使絆子了，尤其是在已經(jīng)和付成志有了這么一個(gè)心結(jié)的情況下。
另外，綜合規(guī)劃處是交通廳的核心業(yè)務(wù)處室，就算自己是個(gè)外行，耳濡目染下，也多少能對(duì)全省交通情況有個(gè)了解，我不奢求能作出多少實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)，要是能夠憑藉自己的能力，對(duì)交通發(fā)展大勢(shì)的了解提出一些建設(shè)性的意見(jiàn)，也算是聊以自.慰吧。
天氣漸漸涼了下來(lái)，但是交通廳里的熱度似乎卻絲毫未減。
和黃旗下的長(zhǎng)江建設(shè)正式與江州省人民政府、桂郡省人民政府，關(guān)于獨(dú)資建設(shè)、管理江桂高速公路的合作備忘錄，正式在玉州市假日花園酒店簽署。
而一個(gè)星期后，香港新世界集團(tuán)、新加坡全福投資公司，與江州省人民政府和蜀山省人民政府合資建設(shè)江渝高速公路的協(xié)議，正式在同一地址簽署。
短短的一個(gè)星期之內(nèi)，對(duì)于江州省經(jīng)濟(jì)發(fā)展命運(yùn)攸關(guān)的兩大高速公路建設(shè)事宜，次第落定，這件事情在整個(gè)國(guó)內(nèi)中西部地區(qū)都激起了極大的反響。
國(guó)民日?qǐng)?bào)以《中西部地區(qū)高速公路建設(shè)掀開(kāi)新的一頁(yè)》為標(biāo)題，重點(diǎn)介紹了江桂、江渝高速公路的引資情況，以交通部門(mén)以前所未有的效率，和地方政府無(wú)比的熱情和堅(jiān)決的信心，來(lái)促成兩條高速公路計(jì)劃的順利實(shí)施。
再過(guò)后兩天，江州省高速公路開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司正式掛牌成立，黃文翰任董事長(zhǎng)，許中方任總經(jīng)理。同日，高速辦也完成了它短暫而重要的歷史使命，正式宣布撤銷，而我則調(diào)任交通廳綜合規(guī)劃處當(dāng)了個(gè)辦公室主任，涂強(qiáng)被任命為高開(kāi)司的基建科科長(zhǎng)。
交通廳極少有人會(huì)料到，當(dāng)初主持工作的高速辦副主任的我，會(huì)到綜合規(guī)劃處去當(dāng)辦公室主任，而另外一名副主任涂強(qiáng)卻留在了高開(kāi)司，擔(dān)任實(shí)權(quán)頗大的基建科科長(zhǎng)。
慶祝酒會(huì)上的我，顯得有些孤單，除了綜合規(guī)劃處的幾名同僚之外，幾乎再也沒(méi)有人注意到我，中心的座位是以副省長(zhǎng)秦一峰和廳長(zhǎng)黃文翰為首的一幫廳領(lǐng)導(dǎo)，以及高開(kāi)司老總許中方，其余各處室的一把手們，都各自按照各自的圈子，圍成了幾座。
“小葉，你怎么就沒(méi)能留在高開(kāi)司呢？瞧涂強(qiáng)那小子，那股風(fēng)光勁兒，我看連許中方都比不上他啊?！?
坐在我一旁的是水運(yùn)規(guī)劃科科長(zhǎng)葛存厚，一個(gè)老水運(yùn)港務(wù)專家，年過(guò)四十才算是奔到這個(gè)位置，對(duì)于交通廳里的風(fēng)風(fēng)雨雨也是見(jiàn)慣不驚了。
“老葛，怎么，又羨慕嫉妒恨了？呵呵！老涂可是抱上了粗腿，你瞧他那副殷勤勁兒，估計(jì)對(duì)他親爹都沒(méi)對(duì)許中方那么熱情，你要是也能做得出來(lái)，保不準(zhǔn)，許中方也能把你弄到高開(kāi)司去風(fēng)光風(fēng)光?！闭f(shuō)這刻薄話的是公路建設(shè)規(guī)劃科的科長(zhǎng)。
“得，我可沒(méi)他那本事，一輩子都在水里邊打磨，高速公路對(duì)于我，那壓根就是一個(gè)新玩意，好倒是好，就是投資大的有點(diǎn)離譜了，要是能夠從高速公路建設(shè)上摳出一點(diǎn)零頭，省里幾條主要航道的疏浚、整治，根本都用不完?！?
葛存厚也是滿腹牢搔，他負(fù)責(zé)全省水運(yùn)方面建設(shè)規(guī)劃編制，年年編制水運(yùn)規(guī)劃，年年無(wú)法完成，年年都只有修改規(guī)劃，廳里在水運(yùn)上的投入少得可憐，每個(gè)地市都像似扳餅子似得，一人一小塊，要想弄個(gè)像樣的工程，其他地市就根本不要想了。
“老葛，你就別在那里怨氣沖天了，現(xiàn)在建設(shè)高速公路都是發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代物流運(yùn)輸，不都講求速度和效率么？水運(yùn)速度多慢啊，人家高速公路那么快，你們水運(yùn)能比么？”