“這就是三百斤了?！?

陳鋒點(diǎn)了點(diǎn)頭，三百斤對(duì)汽車的載重量而，看似影響無傷大雅，但要知道，這可是電動(dòng)汽車。

目前國外主流的各種電動(dòng)汽車，包括特絲拉在內(nèi)，都在嚴(yán)格的把控整車重量，而且力求做到輕量化。

這么做，自然是為了提高汽車的續(xù)航能力，并且節(jié)省更多的空間給電池模塊使用。

否則的話，一輛電動(dòng)汽車充滿電只能跑個(gè)百來公里，更不必說空調(diào)和車載音響等等設(shè)備的使用，那么它就完全沒有存在的意義了。

“一百五十公斤的差距，對(duì)電動(dòng)汽車來說已經(jīng)非常巨大了?！?

方巖分析道：“據(jù)我測算，至杰能源的新技術(shù)電動(dòng)汽車，滿電量的情況下，續(xù)航可以達(dá)到三百五十公里左右，不輸給燒汽油的車。”

“三百五十公里？”陳鋒心里一動(dòng)，難怪歐碼敢跟他這么叫板談條件，這果然是一項(xiàng)頂尖的好技術(shù)啊。

“而普通電池的電動(dòng)汽車，滿電量的情況下，續(xù)航也很難超過二百四十公里，而且還得是平路。”

方巖說道：“爬坡和炎熱條件，對(duì)電動(dòng)汽車都是不小的考驗(yàn)，其他的就沒什么可說的了，基本和普通汽車一致?！?

“我明白了，這就是專家的水準(zhǔn)啊，一番話給咱說的明明白白的?！?

陳鋒點(diǎn)點(diǎn)頭，笑道：“這次至杰能源跟咱提出了條件，可以把技術(shù)共享給咱們?！?

“哦？”

聞，方巖笑道：“我看沒這么好拿下他們吧，這種技術(shù)如果申請(qǐng)專利的話，每年能賺的錢都是天文數(shù)字?！?