“對手怎么了？”陳鋒問道。

呂鵬苦笑道：“我就這么說吧，咱們現(xiàn)在市場上沒有一家廠商的車子質(zhì)量能高過咱們鋒蘭牌的。”

“但是。”呂鵬話鋒一轉(zhuǎn)，道：“那些廠商雖說質(zhì)量比不上咱們，但是可以壓價啊！”

陳鋒并不知道，現(xiàn)在北城市，乃至整個江東省和華夏，大量的電動車廠商都在迅速的崛起。

他們并沒有鋒蘭這樣常年累積下來的豐富經(jīng)驗，也沒有各方面協(xié)調(diào)一致的加工商提供零件。

即便是如此的條件下，這些小廠商依舊能夠存活下來，主要原因就是賣的便宜。

鋒蘭的電動車賣三千一輛，他們就賣兩千八，甚至兩千五。

“電動車終究不比手機(jī)?！?

陳鋒聽了呂鵬的解釋之后，也是頷首道：“手機(jī)領(lǐng)域有太多可以拉開差距的東西了，無論是硬件還是軟件，但電動車就不行?！?

“我看，咱們是該考慮轉(zhuǎn)型了?！?

呂鵬也點頭道：“咱們鋒蘭的老牌支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在的競爭力都在下降，總不可能用投資手機(jī)研發(fā)的力度，來投資電動車研發(fā)吧?！?

“你是說電動汽車領(lǐng)域吧?！?

陳鋒想到了之前至杰能源派來的亞太地區(qū)分管總經(jīng)理，那人當(dāng)時還跟他提及了合作的想法。

只不過要發(fā)展電動汽車行業(yè)，單單靠集團(tuán)之間的合作是遠(yuǎn)不夠的，還需要各地政府的大力支持。

就如現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)基站，鋒蘭投資的基站數(shù)量，現(xiàn)在只占全部基站數(shù)量的百分之十五不到。

余下的，全部都是江東省里面批準(zhǔn)，北城市政府撥款建設(shè)的基站。